日产汽车45亿元出售总部大楼，出售后租回继续使用
横滨地标易主，折射传统汽车巨头转型之痛。
日本日产汽车公司于11月6日宣布，将以970亿日元（约合45亿元人民币） 的价格出售其位于神奈川县横滨市的全球总部大楼。
这一出售计划是日产汽车经营重建的重要一环，旨在优化资产结构、提升财务灵活性。据悉，出售手续将于今年12月完成。
01 交易关键信息
日产汽车总部大楼的交易细节已逐步浮出水面。
根据《日本经济新闻》报道，出售手续将于今年12月完成。
交易完成后，日产汽车并非彻底告别这座地标性建筑，而是以租借的形式继续使用。
这种方式使日产在获得急需资金的同时，保留了办公场所的连续性和稳定性。
买家是由香港上市汽车零部件制造商敏实集团支持的财团，交易由美国私募巨头KKR & Co.旗下的日本房地产子公司KJR Management主导。
02 日产经营困境
此次出售总部大楼的决定，源自日产汽车严峻的财务状况。
公司2025年第一季度财务赤字高达6708亿日元（约合310亿元人民币）。
据10月30日公布的2025财年合并财报预期，日产预计营业利润将出现2750亿日元（约合127亿元人民币）亏损。
销售额预期也从之前的12.5万亿日元下调至11.7万亿日元。
为应对二十年来最严峻的财务危机，日产已启动了名为“经营重建计划Re:Nissan”的结构性改革。
03 重建计划全面展开
日产的经营重建计划不仅限于出售总部大楼。
公司此前已宣布将在2027年前关闭7座汽车工厂，将其全球产能降至250万辆。
同时，日产计划裁员约2万人，以大幅削减固定成本和提升制造效率。
为缓解资金压力，日产甚至曾与日本汽车制造商本田洽谈收购事宜，但因双方对收购方案存在严重分歧，收购磋商已被中止。
日产汽车总部大楼位于横滨车站附近的黄金地段，于2009年从东京迁址而来。
这座建筑不仅承担办公功能，还设有展示日产车型的展厅，是公司在日本国内的重要形象展示窗口。
此次出售总部大楼的举措，象征着传统汽车制造商在行业转型期面临的深刻挑战。
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