中国汽车品牌向价值链高端迈进

xinwen.mobi · 发表于 2025-9-3 08:35:11

中国汽车品牌近年来正持续向价值链高端迈进，在市场份额、技术创新、品牌建设等方面都取得了显著成果，具体表现如下：市场份额提升：2025年上半年，中国品牌乘用车共销售927万辆，同比增长25%，占乘用车销售总量的68.5%，销量占有率比上年同期提升6.6个百分点。根据2025年上半年机动车上险数据，在30万元以上新能源乘用车市场中，中国品牌占比已超过八成，30万元以上市场自主品牌占比明显增加。技术创新推动：许多过去只在高端进口车型才有的配置，如空气悬架、零重力座椅、多屏交互、自动泊车等，已在国产品牌汽车上广泛应用。国内整车企业联合国内零部件企业共同开展技术攻关，如孔辉科技、拓普集团、保隆科技等通过自主研发，攻克了空气弹簧、电控系统等关键技术并实现了国产化，大幅降低了相关配件的价格，使标配有空气悬架的车型起售价由之前50万元大幅下降至20万元左右。高端车型发力：新势力品牌直接切入30万元以上市场，如蔚来推出的多款车型价格均在30万元以上，凭借精致外观设计、贴心车主服务和独特换电模式吸引粉丝；理想汽车“移动的家”理念深入人心，精准俘获注重家庭体验的高端用户；问界的“科技豪华”标签鲜明，智能座舱与辅助驾驶体验成为核心竞争力，M9自上市以来全系累计交付突破20万台。传统自主品牌汽车通过子品牌进军豪华车领域，比亚迪的仰望强调“极限性能”，仰望U8售价超百万元仍受到欢迎，自2023年9月上市以来，稳居国内百万豪车市场销量前列；吉利的极氪主打“性能豪华”，即将推出的新车型9X与英国高保真音响制造商合作，该制造商常年与宾利开展合作。品牌价值重构：中国汽车品牌的高端化不仅是产品定价的提升，更是品牌价值的重构。例如华为通过“尊界”品牌将中式哲学与西方技术符号融合，试图填补品牌历史底蕴的空白，向消费者传递高价值；小米以“年轻人的第一台轿跑”为口号，通过赛道营销和用户社群打造高性能标签，打破“性价比”固有认知，凸显品牌个性化。海外市场拓展：中国品牌的高端车型在海外市场表现亮眼。蔚来将多款车型推向希腊，并计划2026年让全系车型出现在南欧11国街头；比亚迪在西班牙的月销量突破万辆，市场占有率达到9.7%，上半年在意大利注册量超过9000台，市场占有率突破10%，其中包括中高端车型；红旗H9、E-HS9在中东市场成为“中国豪华车”代名词，荣获沙特国家汽车奖等国际权威认可。

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