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为求生存，燃油车悄然降价简配

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xinwen.mobi 发表于 2025-8-31 02:16:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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在新能源汽车的冲击下，传统燃油车企业为求生存，普遍开启了“降价简配”的模式。以下是具体情况：典型案例    日产轩逸：2026款全新轩逸新增“省心版”车型，官方限时优惠价格为7.58万元，比次低配“真心版”车型降低1万元。但与“真心版”相比，“省心版”前大灯变为卤素灯，取消了前大灯自动开闭系统、倒车影像、NissanConnect超智联2.0+系统，还移除了8英寸中控屏，电子手刹也改为传统脚刹。    大众途锐：2025年8月推出的“锐越版”车型，厂商指导价降至50.88万元，终端经销商参考价为38.88万元。与“锐影版”相比，“锐越版”简配了前大灯清洗系统、30种颜色氛围灯、前排座椅通风、抬头显示、不锈钢自发光车门踏板、车道保持辅助系统、盲点监测/并线辅助系统等舒适配置。降价简配的原因    市场竞争压力大：新能源汽车的快速发展，严重挤压了传统燃油车的市场份额，燃油车厂商为了保持市场份额，不得不通过降价简配来吸引消费者。    成本难以降低：燃油车的发动机、变速箱等核心部件成本相对固化，很难在成本上有大幅度降低，为了参与价格竞争，车企只能在其他配置上做减法。对消费者的影响    短期利益：对于价格敏感型消费者来说，燃油车降价简配确实能让他们以更低的价格买到车，省下一部分真金白银。    长期影响：如果消费者在购买后发现车辆配置不如预期，使用体验不佳，可能会对品牌产生负面评价，影响品牌的口碑和后续的销售。而且一些看不见的减配，如隔音棉变薄、密封胶条换便宜货等，可能会影响车辆的舒适性和耐久性。
油车, 简配, 系统

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