2025年8月26日，随着站前工程场地的移交，长沙高铁西站既有营业线区域正式开始施工，标志着长沙高铁西站站房建设进入全速推进新阶段。长沙高铁西站是国家“八纵八横”铁路网渝长厦高铁线的核心枢纽，也是长株潭地区交通枢纽“三主五辅”布局中的主要客站。工程建设过程中，既有线区转线问题曾严重制约工程进度。原施工计划在推进既有线北区站房施工时，同步开展既有线占压区转线作业，待线路过渡回原线后启动南侧站房施工，但受转线影响，后续施工停滞，关键节点启动前，仅完成北区站房建设。为解决这一问题，中国铁路广州局集团长沙西站站房建设指挥部积极协调，优化施工组织，提出“站前单位南侧施工与站房地下结构穿插作业”方案，在站前单位推进南侧工程时，同步开展关键线路上的站房地下结构施工。通过这一方案，成功追回了因转线延误的约7个月工期，为后续站房工程竣工奠定了基础。由于既有长沙西站为长株潭城际终点站，场地内有常益长铁路穿过，城际场范围的高架候车厅和出站通道无法在城际场运营的状态下进行施工，需要考虑城际场的施工过渡。既有营业线区域施工全面展开，意味着长沙高铁西站建设正从图纸加速变为现实，一座以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念的现代化高铁枢纽正加速崛起。
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