2025年7月19日6时10分，满载着346吨36米、60米两款特型钢轨的55016次列车，从灵山站准时驶出，前往鲅鱼圈北站，随后经由营口港“换乘”轮船，驶向目的地非洲南非，这标志着全国首例特型钢轨海铁联运试验成功。相关介绍如下：试验成功的意义： 助力企业拓展市场：鞍钢集团新生产的36米、60米两种特型钢轨预计总量达18.2万吨，此次海铁联运试验成功，解决了特型钢轨规格特殊、批量大、时效要求高的运输难题，有助于鞍钢集团更高效地将产品推向国际市场，提升其在国际钢铁市场的竞争力。 推动物流行业发展：海铁联运实现了铁路运输和海运的无缝衔接，发挥了铁路运输的高效、安全和海运的大运量、低成本优势，提高了运输效率，降低了物流成本，为其他特殊规格、大批量货物的运输提供了新思路和解决方案，有望推动物流行业向高效、智能、绿色方向发展。 服务国家对外开放战略：随着“一带一路”倡议深入推进，我国与沿线国家贸易往来频繁。海铁联运作为便捷的国际物流运输方式，能更好满足国际贸易对物流的需求，加强我国与世界各国的经济联系，促进国际产能合作，提升我国在全球产业链和供应链中的地位。背后的努力：中国铁路沈阳局集团有限公司全力服务管内大型制造企业重点物资运输，联合铁科院运经所、机辆所等相关单位和部门，组织沈阳铁路物流中心组建专项攻坚团队，针对特型钢轨的跨装运输难题开展技术攻关。7月14日至18日，专门换装测力轮对开展静态测试，并指导鞍钢集团进行特型钢轨装载加固作业。试验当天，还全程盯控列车始发作业，确保货物运输无缝衔接、安全有序。
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