上海部分地铁站设置共享单车禁停区后，拥堵情况有一定改善，但未完全解决问题，不同站点情况存在差异。具体如下：部分站点拥堵改善明显：如小南门站，在划定禁停区并将附近人流车流不密集处设为停车区后，地铁站口变得宽敞有序，且站厅内和出入口有指引牌，早晚高峰还有志愿者引导，效果较好。延安西路地铁站经过华阳路街道联合多方力量综合整治，通过设置禁停区域、控制单车总量、规范停放点等措施，共享单车停放秩序明显改善，人行道通行空间得到有效释放。部分站点仍存在拥堵问题：广兰路地铁站虽设置了禁停区，但仍有不少乘客为图方便将车停在禁停区内，晚高峰时绿化带、非机动车道上都有共享单车停放，拥堵现象依然存在。金科路地铁站在禁停后，共享单车身影减少，但大量电动自行车停满步行道和非机动车道，而且禁停区外的停车区也出现单车堆积，挤到非机动车道上，影响通行。拥堵问题出现“平移”现象：一些地铁站周边设置禁停区后，共享单车乱停乱放问题从地铁口转移到了几百米外的停车区。如马陆地铁站附近规划的投放区，共享单车停满了路口附近的人行道，市民只能从非机动车道通过，短时间内难以看到明显收效。
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